فروش محصولات شکوه الکتریک/مرکز پخش محصولات شکوه الکتری

رله کنترل G790 جهت کنترل مشعلهای گاز سوز با قاب نسوز و نشکن پلی کربنات محافظت می شود. این کنترلر کاملا الکترونیکی است و یک LED راهنما، دکمه ریست وپیچ بستن به پایه بر روی قسمت بالایی آن قرار دارد.
اطلاعات فنی:

• ولتاژ منبع: ۲۲۰ ولت (۱۸۰ تا ۲۵۰ ولت)
• فیوز: سریع ۱۰ A یا ۶A کند
• توان مصرفی: ۳VA
• حداکثر جریان هر پایه : ۴A
• حداکثرمجموع جریان خروجی : ۶A
• زمان تخلیه اولیه: تقریبا ۴۰ ثانیه
• استاندارد عایق : IP44
• زمان جرقه زنی اولیه: ۳ثانیه
• زمان تاخیر بازگشت به تنظیمات اولیه پس از خاموش شدن: ۲ ثانیه
• دمای مجاز پیرامون رله : ۱۰- درجه سانتیگراد تا ۶۰ درجه سانتیگراد
• وزن خالص : ۱۸۰ گرم
• حالت نصب : اختیاری
نکات مهم
• قبل از به کارگیری، سیم بندی باید به دقت بررسی شود. وجود ایراد یا اشتباه در سیم کشی و سیم بندی می تواند خطرناک باشد و صدمات جبران ناپذیری به بار آورد. دقت شود که در صورتی که رله کنترلر G790جایگزین رله دیگری (غیر از G790) می شود ممکن است لازم شود سیم بندی تغییر کند.
• هنگام به کار بردن کنترلر باید پیچ اتصال محکم شده باشد تا از اتصال کامل کنترلر G790 به پایه رله اطمینان حاصل شود.
• وجود فیوز مناسب مطابق با مشخصات فنی کنترلر الزامی است. ضمنا فیوز(های) اصلی باید به گونه ای انتخاب شوند که قبل از رسیدن جریان به مقادیر نامی موجود در مشخصات فنی رله، عمل کنند و برق را قطع نمایند. در غیر اینصورت در زمان رخداد اتصال کوتاه در هر قسمت از تجهیزات مشعل، ممکن است صدمات بسیار شدیدی به کنترلر، قطعات مشعل یا کاربر وارد شود.
• به دلایل ایمنی، هر کنترلر G790 باید حداقل یک بار در هر ۲۴ ساعت خاموش شود.
• برای نصب و/یا برداشتن رله کنترلر G790 باید حتما سوئیچ اصلی برق قطع باشد و مشعل از سیستم تغذیه جدا باشد.
• رله کنترلر G790 یک وسیله الکترونیکی دقیق و با ایمنی بالاست و برای ایمنی مشعل و سیستم کاربری آن تحت نظر متخصصان شرکت شکوه الکترونیک تولید شده است. لطفا از بازکردن یا تعمیر آن اکیدا پرهیز نمایید.
آزمایش عملکرد رله
در صورت باز و بسته کردن کنترلر یا تعمیرات مشعل، قبل از به کارگیری معمول کنترلر، اقدامات زیر باید توسط سرویسکار مجرب مشعل، انجام شود:
• ابتدا کلیه اتصالات را از نظر نشتی، سیم بندی، استحکام و عدم لرزش بررسی نمایید.
• آزمونهای زیر فقط باید توسط افراد مجرب انجام شود و در هنگام انجام آزمون کلیه اقدامات و پیشگیری های مرتبط با ایمنی باید انجام شود.
• قبل انجام هر یک از آزمونهای زیر باید تغذیه برق و سوخت مشعل متصل شود و و بعد از آزمون قطع گردد.
آزمون اول: (این آزمون با بستن شیر اصلی (دستی) سوخت انجام می شود) کنترلر پس از فاز تخلیه، شیر برقی و ترانس جرقه را راه اندازی می کند و پس از طی زمان اطمینان به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.)
آزمون دوم: شیر اصلی سوخت را باز نمایید و مشعل را راه اندازی کنید تا شعله برقرار شود. پس از طی چند لحظه از کار مشعل، شیر سوخت را مجددا ببندید. کنترلر به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.)
آزمون سوم: در حالت کارکرد مشعل و برقراری شعله، ورودی سیگنال پرشر هوا به رله را قطع نمایید. کنترلر به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.)
آزمون چهارم : ابتدا پین ۲ را به بدنه مشعل متصل کنید و سپس برق را وصل کنید کنترلر سریعا به فاز خطا می رود.
آزمون پنجم : برق مشعل را وصل کنید و بعد از برقراری شعله و بعد از اتمام زمان اطمینان سیم پین ۲ را قطع کنید کنترلر سریعا به فاز خطا می رود.
آزمون ششم : کنترلر را به برق وصل کنید و بعد از برقراری شعله و بعد از اتمام زمان اطمینان سیم پین۲ را به بدنه مشعل اتصال دهید کنترلر به فاز خطا می رود
عیب یابی
مشکل: مشعل راه اندازی نمی شود.
راه حل:
• اتصال برق را بررسی کنید.
• وضعیت فیوزها را بررسی کنید.
• ترموستات در حالت OFF است
• پرشر گاز در حالت OFF است.
• سیم کشی‌های مشعل و پایه رله کنترلر را بررسی نمایید.
• فن آسیب دیده یا اتصالات فن مثل خازن راه انداز آسیب دیده یا خارج از مدار است.
• پین های پایه آلودگی دارد که مانع از برقراری اتصال مناسب می‌گردد.
مشکل: کنترلر بلافاصله پس از راه اندازی مشعل، به فاز خطا می رود:
راه حل:
• ممکن است بین پین های ۲و۸ یا ۲ و بدنه مشعل اتصال کوتاه رخ داده باشد.
• میله یون به بدنه چسبیده است.
• قفل ریست را بررسی کنید ( دکمه ریست را فقط یکمرتبه فشار دهید )
• ولتاژ تغذیه کمتر از ۱۸۰ ولت است.
مشکل: کنترلر پس از راه اندازی و طی زمان تخلیه، شیر سوخت را باز می کند اما شعله تشکیل نمی شود
راه حل:
• کابل های اتصال برق ورودی به ترانس جرقه