کمک فنر سازی رامش

قابل توجه موتور سواران محترم
تخصص کیفیت ضمانت
اولین تعمیرگاه تخصصی انواع کمک فنر عقب و جلو
جلوبندی موتورسیکلت
خدمات و تعمیرات کمک فنر عقب و جلو و جلوبندی
موتورسیکلت سبک و سنګین
ضمانت نامه کتبی 6 ماهه
تعمیر انواع کمک فنر کازی و کپسولی
فروش کمکهای شرکتی بایا تیزرو
فروش انواع کمکهای موتورسیکلت ها
تنظیم ارتفااسپرت کردن انواع موتورسیکلت ها
نمایندگی کمکهای آپاچی TVS
اعلام خرابی کمک فنر ها عقب موتور سیکلت
1تقه زدن و روغن زدن
2 پره شکستن و خراب شدن توبی
3 سرپیچها شانه خالی کردن
4 کج کردن دوشاخ عقب و چرخ
5 کنترل نداشتن موتورسیکلت
6 نشست کمکهای موتور
7 کمردرد و بدن درد
8 شکستن شاسی
9 بلبرینگها ی چرخ عقب
10 کوبیدن موتور سیکلت
اعلام خرابی کمک فنر ها عقب موتور سیکلت علمی
بیشتر رانندگان به کمک فنر های موتور سیکلت اهمیت چندانی نمی دهند
با اینکه این قسمت از مهمترین قسمتهای ایمنی موتور سیکلت می باشد.
رانندگان وسایل نقلیه باید توجه داشته باشند که در کنار توجه باید کمک فنر های موتور سیکلت
خودشان را که هم جنبه ایمنی داشته و هم اینکه به سالم ماندن دیگر قسمتها کمک به سزایی می نماید توجه کافی داشته باشند.
بهترین روش توصیه شده برای بازدید کمک فنر های موتور سیکلتبازدید بر اساس هر 5۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد موتور سیکلت می باشد.
روش عیب یابی کمک فنر می باشد که این نوع . که بسیار ساده می باشد و برای همه امکان ان فراهم می باشد به این صورت است
که شما یکی از دستهای خودتان را در گوشه عقب زین یا ترکبند از موتور سیکلت
روی ترکبند قرار می دهید و با فشار دست ان قسمت را به سمت پایین می رانید باید هنگام بازگشت فقط یک بار به محل خود برگردد و
اگر این نوسان بیش از یک بار اتفاق بیافتد کمک فنر شما در ان ناحیه خراب می باشد. بعد به ترتیب دیگر گوشه های موتور سیکلت
را امتحان می نماییم تا متوجه سلامت کمک فنر ها شویم بعد از شک کردن در مورد کمک ها به تعمیرگاه تخصص کمک فنر مراجعه نمایید.
توجه داشته باشید که فقط کمک ساز خراب بودن کمک فنرها می تواند تایید کند نه موتور ساز فنرها می تواندبه قسمتهای زیر اسیب برساند.
۱- تقه زدن و روغن زدن
2 پره شکستن و خراب شدن توپی
3 سرپیچها شانه خالی کردن
4 کج کردن دوشاخ عقب و چرخ
5 کنترل نداشتن موتورسیکلت
6 نشست کمکهای موتور
7 کمردرد و بدن درد
8 شکستن شاسی
9 کوبیدن موتور سیکلت
10- بلبرینگها ی چرخ عقب
( در حالت فرسودگی کمک ها و یا خرابی انها فشار بسیار زیادی به سطح کمر . بدن وارد می شود و کمر . بدن می بایست بار ارتجاعی زیادی را تحمل نمایند)
اعلام خرابی کمک جلو موتورسیکلت ها
1 روغن زدن
2 تقه زدن کمک جلو .کج بودن کمک جلو
3 کشیدن کمکهای جلو به چب و راست
اعلام خرابی جلوبندی کاساچمه موتورسیکلت ها
1 تقه زدن فرمان
2 لرزش فرمان
3 کنترل نداشتن فرمان
4لرزش دستها
5 شانه درد
در باره ی کمک فنر ها بدانید
کمک فنر یکی از اجزای مهم و اصلی سیستم تعلیق موتورسیکلت ها به شمار می رود که وظیفه آن
جلوگیری از ارتجاع بیش از حد در موتورسیکلت ها است. بدین صورت که وقتی موتورسیکلت ها از
مانعی عبور کرد، فنر شروع به ارتجاع می کند و کمک فنر به سرعت آن را به حالت ثابت در می آورد.
اساس کار کمک فنر های متداول این گونه است که هنگام اعمال ضربه، کمک فنر به همراه فنر به راحتی
جمع می شود، اما هنگام باز شدن، این فرایند به کندی انجام می شود.
هنگام جمع شدن، روغن از میان سوراخ های درشتی عبور می کند و به همین دلیل است که جمع
شدن به سهولت انجام می شود. اما هنگام باز شدن، روغن باید از منافذ ریزتری عبور کند تا فنر باز شود
به همین دلیل فرایند باز شدن نسبت به فرایند جمع شدن کند تر است. کمک فنر معمولاً از روغن یا گاز
برای جذب انرژی فنر های استفاده می کند. گفتنی است، میزان سختی فنر بر اساس وزن موتورسیکلت
در هنگام پر و خالی بودن توسط شرکت سازنده تعیین می شود. برخی افراد برای تغییر میزان سختی
فنر، از کمک فنر استفاده می کنند که این کار، اصولی نیست. گاهی برخی کمک فنر ها به همراه خود
فنر نیز دارند، اما در حقیقت کمک فنر نباید فنر داشته باشد؛ زیرا فنر وسیله ای است که انرژی را فقط
ذخیره می کند درحالی که کمک فنر با جذب انرژی، آن را خنثی می کند.
قطعات کمک عقب:
راید گاید
کاسه نمد
پیستون
رینگ
واشر پیستون
نشست پیستون
سیلندر
فنر ضرب گیر
میل پیستون
قلاب
پوسته
سوپاپ
واشر بشقابی
در صورتی که سوالی در مورد کمک فنر دارید
از طریق شمار های زیر اقدام نمایید
رامش محصول تعمیرات