تولید و تعمیر مونو پمپ ،استاتور ، روتور ، monopump

مونو پمپ از دو بخش اصلی روتور و استاتور، تشکیل شده است در واقع قلب یک مونو پمپ را استاتور (لاستیک) و روتور (ماردون) تشکیل می دهند.

جز اصلی مونوپمپ روتور و استاتور است.
جنس روتور با توجه به نوع سیال، می تواند از استیل ضد زنگ (SS.304/SS.316) و ضد سایش (CK45/MO40-SPK) با پوشش کروم باشد و جنس استاتور هم با توجه به نوع سیال NBR – SBR – Viton – CR و … می باشد.

استاتور لاستیکی: به شکل یک مارپیچ داخلی دوتایی و یک روتور (ماردون) بخش گردنده فلزی است که در استاتور می چرخد. با حرکت روتور مواد از قسمت مکش وارد و با ادامه این حرکت دورانی مواد به خروجی پمپ هدایت می شوند و توانایی پمپاژ مواد ویسکوز و غلیظ، مواد خورنده و اسیدی، ذرات سایشی و … را دارند.

روتور ( مارپیچ - ماردون - ربل ): مارپیچی دنده ای با گام های درشت است که دنده های عمیق و هسنه ای باریک دارد و گام های روتور نصف گام های استاتور است. روتور داخل استاتور می چرخد و این چرخش حفره هایی کوچکی تشکیل می دهد که از سمت مکش به سمت رانش پمپ انتقال می بایند و بدین ترتیب مایع پمپ شونده منتقل می شود. نبود نشت بین مارپیچ های روتور و استاتور باعث می شود که سیال بطور ثابت و با دبی متناسب با سرعت دورانی پمپ، جریان یابد. برای اینکه بین مراحل نشت نباشد، باید یک حفره بسته وجود داشته باشد. این حفره بسته بوسیله دو مقطع روتور که هر کدام با یک مقطع روی استاتور مرتبط هستند بوجود می آید. روتور حرکتی ترکیبی دارد یعنی ابتدا دوران حول محور اصلی و سپس دوران خارج مرکز محور اصلی حول محور استاتور.

گروه صنعتی اصفهان مونو پمپ در زمینه های ذیل آمادگی همکاری با شرکتهای تولیدی و صنایع را دارد:
تولید انواع مونو پمپ ایرانی ( روتور و استاتور )
تولید انواع پمپ های جابجایی مثبت
تولید انواع پمپ های حفره پیش رونده
انواع مونو پمپ های تخلیه بشکه ، عمودی ، فوم بتن و دوزینگ و ...
تولید و تعمیرات انواع منو پمپ های خارجی و اروپایی و ایرانی ( روتور و استاتور )
تعویض روتور و استاتور معیوب خارجی و داخلی
تولید روتور بر اساس نیاز مشتری
تولید استاتور بر اساس نیاز مشتری
تعمیر انواع روتور و تعمیر انواع استاتور (لاستیک) مونو پمپ خارجی و ایرانی
خوشحال میشویم که بتوانیم تولیدات خود را در اختیار شما صنعتگران زحمتکش با کیفیت عالی قرار دهیم./